存在四大瓶颈:三电维修壁垒较高,对场地、设备、操作规范要求严苛。售后采用双轨授权制,整车与电池维修渠道分离,未充分接轨;行业标准尚未统一;专业服务网络下沉不足。 与合资品牌单轨授权的一站式售后模式相比,新能源双轨制给车主维修带来不便,三电系统占整车成本约70%,维修渠道割裂进一步加剧服务痛点。 &nb
当前文章:http://ncld76.xiazai-youdao.com.cn/phdb7/ud4.ppt
发布时间:11:58:39
© 1996 - 城市资讯网 版权所有 联系我们
地址:北京市三里河路52号 邮编:100864